1. ਦੋ-ਸਟੇਜ ਸੰਕੁਚਨ ਹਰੇਕ ਪੜਾਅ ਦੇ ਸੰਕੁਚਨ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਓਡ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੇਜ਼ਬਾਨ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ.
2. ਦੋ-ਪੜਾਅ ਦੀ ਪ੍ਰਧਾਨਮੰਤਰੀ ਸਿੰਗਲ-ਸਟੇਜ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਲਗਭਗ 15% ਦਾ ਵਾਧਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 15% energy ਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
3. ਰੋਟਰ ਨਵੀਨਤਮ ਪੇਟੈਂਟ ਰੋਟਰ ਯੂਵੀ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ 20 ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੁਧਾਰੀ ਗਈ ਹੈ.
4. ਦੋ-ਪੜਾਅ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਬਨਾਮ ਡੀ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਮੇਨਫ੍ਰੇਮ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ energy ਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਵਾਲੇ ਹਨ. ਇਹ ਆਮ ਉਦਯੋਗਿਕ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਮਸ਼ੀਨੀ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ 40% energy ਰਜਾ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. 8000h / ਯੂਨਿਟ / ਸਾਲ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਇਹ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ 30,000 ਡਾਲਰ ਬਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
1. 0.ਰਤ ਕੁਸ਼ਲਤਾ
ਦੋ ਪੱਧਰੀ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਵੀਐਸਡੀ ਰੋਟਰ ਸਿੱਧੇ ਗੇਅਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਦਾ ਹਰ ਪੜਾਅ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਗਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹਵਾ ਦੇ ਅੰਤ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਸਰਬੋਤਮ energy ਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਦੀ ਗਤੀ ਤੇ ਚੱਲਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਨਰਮ-ਅਰੰਭ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਏਅਰ ਕੰਪਰੈਸਟਰ ਦੀ energy ਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਪੜਾਵਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਕੇ, ਕੰਪਰੈਸਟਰ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਉੱਤਮ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਬਿੰਦੂ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ ਤੇ, ਸਿੰਗਲ-ਸਟ੍ਰੀਟ ਸਪੀਡ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ ਤੇ, ਦੋ ਪੱਧਰੀ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਬਨਾਮ ਡੀ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ 40% Energy ਰਜਾ ਬਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ
2.ਇਕ ਕੁਸ਼ਲ
ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਵੀਐਸਡੀ ਮੋਟਰ + ਕੋਈ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.
ਪੀਐਸਡੀ ਮੋਟਰ ਨੂੰ energy ਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ.
ਇਕ-ਟੁਕੜਾ structure ਾਂਚਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਗੇਅਰ ਦੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਮਾਡਲ | Dks-22vt | DKS-37VT | Dks -5vt | Dks-55vt | Dks-75v | |
ਮੋਟਰ | ਪਾਵਰ (ਕੇਡਬਲਯੂ) | 22 | 37 | 45 | 55 | 75 |
ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ (ਪੀਐਸ) | 30 | 50 | 60 | 75 | 100 | |
ਏਅਰ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ / ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਦਬਾਅ (ਐਮ ਪੀ / ਮਿੰਟ. / ਐਮ.ਪੀ.ਏ.) | 4.2 / 0.7 | 7.6 / 0.7 | 9.8 / 0.7 | 12.8 / 0.7 | 16.9 / 0.7 | |
4.1 / 0.8 | 7.1 / .0.8 | 9.7 / 0.8 | 12.5 / 0.8 | 16.5 / 0.8 | ||
3.5 / 1.0 | 5.9 / 1.0 | 7.8 / 1.0 | 10.7 / 1.0 | 13.0 / 1.0 | ||
3.2 / 1.3 | 5.4 / 1.3 | 6.5 / 1.3 | 8.6 / 1.3 | 11.0 / 1.3 | ||
ਏਅਰ ਆਉਟਲੈੱਟ ਵਿਆਸ | ਡੀ ਐਨ 40 | ਡੀ ਐਨ 40 | ਡੀ ਐਨ 65 | ਡੀ ਐਨ 65 | ਡੀ ਐਨ 65 | |
ਲੁਕੋਬ੍ਰਿਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਵਾਲੀਅਮ (ਐੱਲ) | 18 | 30 | 30 | 65 | 65 | |
ਸ਼ੋਰ ਪੱਧਰ ਦਾ ਡੀਬੀ (ਏ) | 70 ± 2 | 72 ± 2 | 72 ± 2 | 74 ± 2 | 74 ± 2 | |
ਚਲਾਇਆ ਤਰੀਕਾ | ਡਾਇਰੈਕਟ ਡਰਾਈਵ | ਡਾਇਰੈਕਟ ਡਰਾਈਵ | ਡਾਇਰੈਕਟ ਡਰਾਈਵ | ਡਾਇਰੈਕਟ ਡਰਾਈਵ | ਡਾਇਰੈਕਟ ਡਰਾਈਵ | |
ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ | ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਵੀਐਸਡੀ | ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਵੀਐਸਡੀ | ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਵੀਐਸਡੀ | ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਵੀਐਸਡੀ | ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਵੀਐਸਡੀ | |
ਭਾਰ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 730 | 1080 | 1680 | 1780 | 1880 | |
Extenal ਮਾਪ | ਲੰਬਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1500 | 1900 | 1900 | 2450 | 2450 |
ਚੌੜਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1020 | 1260 | 1260 | 1660 | 1660 | |
ਕੱਦ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1310 | 1600 | 1600 | 1700 | 1700 |
ਮਾਡਲ | Dks-90vt | Dks-110vt | Dks-132vt | DKS-160VT | DKS-185VT | ||
ਮੋਟਰ | ਪਾਵਰ (ਕੇਡਬਲਯੂ) | 90 | 110 | 132 | 160 | 185 | |
ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ (ਪੀਐਸ) | 125 | 150 | 175 | 220 | 250 | ||
ਏਅਰ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ / ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਦਬਾਅ (ਐਮ ਪੀ / ਮਿੰਟ. / ਐਮ.ਪੀ.ਏ.) | 20.8 / 0.7 | 25.5 / 0.7 | 29.6 / 0.7 | 33.6 / 0.7 | 39.6 / 0.7 | ||
19.8 / 0.8 | 24.6 / .0.8 | 28.0 / 0.8 | 32.6 / 0.8 | 38.0 / 0.8 | |||
17.5 / 1.0 | 20.51.0 | 23.5 / 1.0 | 28.5 / 1.0 | 32.5 / 1.0 | |||
14.3 / 1.3 | 17.6 / 1.3 | 19.8 / 1.3 | 23.8 / 1.3 | 27.6 / 1.3 | |||
ਏਅਰ ਆਉਟਲੈੱਟ ਵਿਆਸ | ਡੀ ਐਨ 65 | ਡੀ ਐਨ 65 | Dn80 | Dn80 | Dn80 | ||
ਲੁਕੋਬ੍ਰਿਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਵਾਲੀਅਮ (ਐੱਲ) | 120 | 120 | 120 | 140 | 140 | ||
ਸ਼ੋਰ ਪੱਧਰ ਦਾ ਡੀਬੀ (ਏ) | 76 ± 2 | 76 ± 2 | 76 ± 2 | 78 ± 2 | 78 ± 2 | ||
ਚਲਾਇਆ ਤਰੀਕਾ | ਡਾਇਰੈਕਟ ਡਰਾਈਵ | ਡਾਇਰੈਕਟ ਡਰਾਈਵ | ਡਾਇਰੈਕਟ ਡਰਾਈਵ | ਡਾਇਰੈਕਟ ਡਰਾਈਵ | ਡਾਇਰੈਕਟ ਡਰਾਈਵ | ||
ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ | ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਵੀਐਸਡੀ | ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਵੀਐਸਡੀ | ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਵੀਐਸਡੀ | ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਵੀਐਸਡੀ | ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਵੀਐਸਡੀ | ||
ਭਾਰ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) | 2800 | 3160 | 3280 | 3390 | 3590 | ||
Extenal ਮਾਪ | ਲੰਬਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 2450 | 3150 | 3150 | 3800 | 3800 | |
ਚੌੜਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1660 | 1980 | 1980 | 1980 | 1980 | ||
ਕੱਦ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | 1700 | 2150 | 2150 | 2150 | 2150 |