ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 10 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਨਿਰੰਤਰ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਅਤੇ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਘਟਦਾ ਹੈ। ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ, ਸੁਰੰਗ ਖੁਦਾਈ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਨਿਰੰਤਰ ਸੰਚਾਲਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਨਿਰਮਾਣ ਸਥਾਨਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ, ਨਿਰਮਾਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ।
ਮੁੱਖ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ-ਲਚਕਤਾ ਵਾਲੇ ਕਪਲਿੰਗ ਰਾਹੀਂ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗਤੀ ਵਧਾਉਣ ਵਾਲੇ ਗੀਅਰ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਉੱਚ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਅਸਫਲਤਾ ਦਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵੱਡੇ-ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਪੇਚ ਰੋਟਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 2400 r/min ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਗਤੀ ਅਤੇ 40,000-80,000 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਓਵਰਹਾਲ ਅੰਤਰਾਲਾਂ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।