ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦਾ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ: ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਵਜੋਂ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੀ ਅਸਲ ਬਿਜਲੀ ਖਪਤ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਘਟਾਉਣ ਨਾਲ ਅਸਲ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ। ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਤੁਰੰਤ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਗੈਸ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਹੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕੰਟਰੋਲ ਦੁਆਰਾ, ਮੋਟਰ ਸਪੀਡ (ਅਰਥਾਤ, ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ) ਨੂੰ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਮੋਟਰ ਟਾਰਕ (ਅਰਥਾਤ, ਲੋਡ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ) ਨੂੰ ਬਦਲੇ ਬਿਨਾਂ ਅਸਲ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ, ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇ ਕੇ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਸਿਸਟਮ ਦਬਾਅ (ਸੈੱਟ) ਬਣਾਈ ਰੱਖ ਕੇ, ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਮੰਗ 'ਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਖਪਤ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਦੀ ਖਪਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਗਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਅਤੇ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਗਤੀ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਸਿਸਟਮ ਦਬਾਅ ਮੁੱਲ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਅਤੇ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਫੈਨ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ, ਲੋਡ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਨਪੁਟ ਵੋਲਟੇਜ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕਨਵਰਟਰ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹੀ ਸਿਧਾਂਤ ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ:
1. ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੀ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਟਿੰਗ ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਉਤਪਾਦਨ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦਾ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਸੈੱਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਨੈਟਵਰਕ ਦੇ ਦਬਾਅ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦੇ ਰੁਝਾਨ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਬਿਜਲੀ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵੀ ਖਤਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
2. ਕਿਉਂਕਿ ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਦਬਾਅ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਖਤਮ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕੇ, ਦਬਾਅ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕੇ।
3. ਕਿਉਂਕਿ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਪੂਰੇ ਲੋਡ 'ਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਰੱਦ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਇਸ ਲਈ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਸਿਰਫ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੰਗ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਮਰੱਥਾ ਵੱਡੀ ਹੈ। ਅਸਲ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ, ਹਲਕੇ ਸੰਚਾਲਨ ਸਮੇਂ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੰਚਾਲਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ।
4. ਕੁਝ ਨਿਯਮ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਲਵ ਓਪਨਿੰਗ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਬਲੇਡ ਐਂਗਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ, ਆਦਿ) ਘੱਟ ਮੰਗ 'ਤੇ ਵੀ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਘਟਾ ਸਕਦੇ। ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਦੋਂ ਮੰਗ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਊਰਜਾ ਦੀ ਬਚਤ ਹੋਰ ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
5. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਿੰਗਲ ਮੋਟਰ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮਾਂ ਨੂੰ ਲੋਡ ਦੇ ਭਾਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਲਗਾਤਾਰ ਐਡਜਸਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਵੇਰੀਏਬਲ ਸਪੀਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਸਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦਬਾਅ, ਪ੍ਰਵਾਹ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸਥਿਰਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਜਨਵਰੀ-20-2025
