ਪੇਚ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੀਆਂ ਆਮ ਨੁਕਸ

1, ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਮਸ਼ੀਨ ਲੋਡ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ (ਏ, ਏਅਰ ਪਾਈਪ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਲੋਡ ਦੇ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈੱਡਨੇਟੈਟਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਸੰਚਾਲਿਤ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਕ੍ਰਮਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਭਾਫ਼ ਵੱਖ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵੋਲਿੰਗ ਵਾਲਵ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ.

2, ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਮਸ਼ੀਨ ਓਵਰਟਾਈਸਟੈਂਸ (ਏ, ਕੋਈ ਤੇਲ ਜਾਂ ਤੇਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਤੇਲ ਦੇ ਵਾਲਵ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਿੱਚ.)

3, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (ਏ, ਤੇਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਬਹੁਤ ਉੱਚਾ ਹੈ. ਬੀ, ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਭਾਫ ਵੱਖਰੇ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ. ਸੀ, ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਭਾਫ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਿਯਪ ਸੰਯੁਕਤ ਸੀਮਾ ਮੋਰੀ ਰੋਕਣ.)

4, ਵਧੀ ਹੋਈ ਸ਼ੋਰ (ਏ, ਇਨਟਲੀ ਅੰਤ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ. ਬੀ, ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ. C. ਮੋਟਰ ਅਸ਼ੁੱਧ ਨੁਕਸਾਨ. ਡੀ, ਪਾਈਪ ਗੈਸ ਜਾਂ loose ਿੱਲੀ.)

5, ਨਿਕਾਸ, ਦਬਾਅ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਏ, ਹਵਾ ਦੀ ਖਪਤ) ਨਿਕਾਸੀ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਈ, ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਭਾਫ਼ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਲਾਈਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਵਾਲਵ ਲੀਕ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ.

6, ਏਅਰ ਟਹੋਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਹਵਾ ਦੇ ਫਿਲਟਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱ .ਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਇਕ ਤਰਫਾ ਲੀਕ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ)

7, ਤੇਲ ਨੂੰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚ ਸਪਰੇਅ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਤੇਲ ਕਟੌਫ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ).

ਬੋਦ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰਨ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਵੱਛੇ ਦੇ ਵਾਲਵ (ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ)

9, ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਸ਼ੱਟਡਾ down ਨ (ਏ) ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤੇਲ ਦੇ ਗਰੇਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਗਲਤ ਜਾਂ ਮਿਕਸਡ ਤੇਲ ਹੈ. ਬੀ, ਤੇਲ ਵਾਲੀ ਸਟਿੱਕੀ, ਕਮਾਈ. ਸੀ. ਸ਼ੈਫਟ ਸੀਲ ਦਾ ਗੰਭੀਰ ਲੀਕ ਹੋਣਾ. ਡੀ, ਵਾਲਵ ਡਿਸਕ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਕਰਨਾ)