ਡੀਜ਼ਲ ਪੋਰਟੇਬਲ ਪੇਚ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ
-
ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੋਬਾਈਲ ਡੀਜ਼ਲ ਮੋਬਾਈਲ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ
ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ: ਇਹ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ 5:6 ਵੱਡੇ-ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਰੋਟਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਲਚਕੀਲੇ ਕਪਲਿੰਗ ਰਾਹੀਂ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਗਤੀ ਵਧਾਉਣ ਵਾਲਾ ਗੇਅਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ। ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਧੇਰੇ ਹੈ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਲੰਬਾ ਹੈ। ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ: ਕਮਿੰਸ, ਯੂਚਾਈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬ੍ਰਾਂਡ-ਨਾਮ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਚੁਣੇ ਗਏ ਹਨ, ਜੋ... -
ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਲਈ ਉੱਚ-ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਵਾਲਾ ਡੀਜ਼ਲ ਮੋਬਾਈਲ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ
ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ: ਇਹ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ 5:6 ਵੱਡੇ-ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਰੋਟਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਲਚਕੀਲੇ ਕਪਲਿੰਗ ਰਾਹੀਂ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਗਤੀ ਵਧਾਉਣ ਵਾਲਾ ਗੇਅਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ। ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਧੇਰੇ ਹੈ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਲੰਬਾ ਹੈ। ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ: ਕਮਿੰਸ, ਯੂਚਾਈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬ੍ਰਾਂਡ-ਨਾਮ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਚੁਣੇ ਗਏ ਹਨ, ਜੋ... -
ਮਾਡਿਊਲਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਆਸਾਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ, ਡੀਜ਼ਲ ਮੋਬਾਈਲ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ
ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ: ਇਹ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ 5:6 ਵੱਡੇ-ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਰੋਟਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਲਚਕੀਲੇ ਕਪਲਿੰਗ ਰਾਹੀਂ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਗਤੀ ਵਧਾਉਣ ਵਾਲਾ ਗੇਅਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ। ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਧੇਰੇ ਹੈ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਲੰਬਾ ਹੈ। ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ: ਕਮਿੰਸ, ਯੂਚਾਈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬ੍ਰਾਂਡ-ਨਾਮ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਚੁਣੇ ਗਏ ਹਨ, ਜੋ... -
ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਉੱਤਮ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲਾ ਡੀਜ਼ਲ ਮੋਬਾਈਲ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ
ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ: ਇਹ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ 5:6 ਵੱਡੇ-ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਰੋਟਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਲਚਕੀਲੇ ਕਪਲਿੰਗ ਰਾਹੀਂ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਗਤੀ ਵਧਾਉਣ ਵਾਲਾ ਗੇਅਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ। ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਧੇਰੇ ਹੈ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਲੰਬਾ ਹੈ। ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ: ਕਮਿੰਸ, ਯੂਚਾਈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬ੍ਰਾਂਡ-ਨਾਮ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਚੁਣੇ ਗਏ ਹਨ, ਜੋ... -
ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਕਾਰਜ ਕੁਸ਼ਲਤਾ: ਡੀਜ਼ਲ ਮੋਬਾਈਲ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ
ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ: ਇਹ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ 5:6 ਵੱਡੇ-ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਰੋਟਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਲਚਕੀਲੇ ਕਪਲਿੰਗ ਰਾਹੀਂ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਗਤੀ ਵਧਾਉਣ ਵਾਲਾ ਗੇਅਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ। ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਧੇਰੇ ਹੈ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਲੰਬਾ ਹੈ। ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ: ਕਮਿੰਸ, ਯੂਚਾਈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬ੍ਰਾਂਡ-ਨਾਮ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਚੁਣੇ ਗਏ ਹਨ, ਜੋ... -
ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਬੱਚਤ, ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਲਈ ਮੋਬਾਈਲ ਡੀਜ਼ਲ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ।
ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ: ਇਹ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ 5:6 ਵੱਡੇ-ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਰੋਟਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਲਚਕੀਲੇ ਕਪਲਿੰਗ ਰਾਹੀਂ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਗਤੀ ਵਧਾਉਣ ਵਾਲਾ ਗੇਅਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ। ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਧੇਰੇ ਹੈ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਲੰਬਾ ਹੈ। ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ: ਕਮਿੰਸ, ਯੂਚਾਈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬ੍ਰਾਂਡ-ਨਾਮ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਚੁਣੇ ਗਏ ਹਨ, ਜੋ... -
ਉੱਚ-ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਊਰਜਾ-ਬਚਤ ਡੀਜ਼ਲ ਮੋਬਾਈਲ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਜੋ ਮਜ਼ਬੂਤ ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ
ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ: ਇਹ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ 5:6 ਵੱਡੇ-ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਰੋਟਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਲਚਕੀਲੇ ਕਪਲਿੰਗ ਰਾਹੀਂ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਗਤੀ ਵਧਾਉਣ ਵਾਲਾ ਗੇਅਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ। ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਧੇਰੇ ਹੈ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਲੰਬਾ ਹੈ। ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ: ਕਮਿੰਸ, ਯੂਚਾਈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬ੍ਰਾਂਡ-ਨਾਮ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਚੁਣੇ ਗਏ ਹਨ, ਜੋ... -
ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਪਲੱਗ ਐਂਡ ਪਲੇ, ਬਹੁਤ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਵਾਲਾ ਡੀਜ਼ਲ ਮੋਬਾਈਲ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ
ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ: ਇਹ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ 5:6 ਵੱਡੇ-ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਰੋਟਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਲਚਕੀਲੇ ਕਪਲਿੰਗ ਰਾਹੀਂ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਗਤੀ ਵਧਾਉਣ ਵਾਲਾ ਗੇਅਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ। ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਧੇਰੇ ਹੈ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਲੰਬਾ ਹੈ। ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ: ਕਮਿੰਸ, ਯੂਚਾਈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬ੍ਰਾਂਡ-ਨਾਮ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਚੁਣੇ ਗਏ ਹਨ, ਜੋ... -
ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਬਹੁਪੱਖੀ, ਇਹ ਡੀਜ਼ਲ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਮੋਬਾਈਲ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ: ਇਹ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ 5:6 ਵੱਡੇ-ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਰੋਟਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਲਚਕੀਲੇ ਕਪਲਿੰਗ ਰਾਹੀਂ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਗਤੀ ਵਧਾਉਣ ਵਾਲਾ ਗੇਅਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ। ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਧੇਰੇ ਹੈ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਲੰਬਾ ਹੈ। ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ: ਕਮਿੰਸ, ਯੂਚਾਈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬ੍ਰਾਂਡ-ਨਾਮ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਚੁਣੇ ਗਏ ਹਨ, ਜੋ... -
DUKAS ਪੋਰਟੇਬਲ ਮੋਬਾਈਲ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਪੇਚ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ, ਮਾਈਨਿੰਗ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਅਤੇ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ, 185 CFM ਦੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਦੇ ਨਾਲ।
ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ: ਇਹ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ 5:6 ਵੱਡੇ-ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਰੋਟਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਲਚਕੀਲੇ ਕਪਲਿੰਗ ਰਾਹੀਂ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਗਤੀ ਵਧਾਉਣ ਵਾਲਾ ਗੇਅਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ। ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਧੇਰੇ ਹੈ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਲੰਬਾ ਹੈ। ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ: ਕਮਿੰਸ, ਯੂਚਾਈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬ੍ਰਾਂਡ-ਨਾਮ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਚੁਣੇ ਗਏ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ... -
ਪੋਰਟੇਬਲ ਡੀਜ਼ਲ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ, ਮੋਬਾਈਲ ਪੇਚ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ, ਤੇਲ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਅਤੇ ਸੈਂਡਬਲਾਸਟਿੰਗ ਵਰਗੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਉਪਯੋਗਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ।
ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ: ਇਹ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ 5:6 ਵੱਡੇ-ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਰੋਟਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਲਚਕੀਲੇ ਕਪਲਿੰਗ ਰਾਹੀਂ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਗਤੀ ਵਧਾਉਣ ਵਾਲਾ ਗੇਅਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ। ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਧੇਰੇ ਹੈ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਲੰਬਾ ਹੈ। ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ: ਕਮਿੰਸ, ਯੂਚਾਈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬ੍ਰਾਂਡ-ਨਾਮ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਚੁਣੇ ਗਏ ਹਨ, ਜੋ... -
ਪੋਰਟੇਬਲ ਮੋਬਾਈਲ ਵੱਡਾ ਰਾਕ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਡੀਜ਼ਲ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ 75kw
ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ: ਇਹ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ 5:6 ਵੱਡੇ-ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਰੋਟਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਲਚਕੀਲੇ ਕਪਲਿੰਗ ਰਾਹੀਂ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਗਤੀ ਵਧਾਉਣ ਵਾਲਾ ਗੇਅਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ। ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਧੇਰੇ ਹੈ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਲੰਬਾ ਹੈ। ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ: ਕਮਿੰਸ, ਯੂਚਾਈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬ੍ਰਾਂਡ-ਨਾਮ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਚੁਣੇ ਗਏ ਹਨ, ਜੋ...
